厦航所谓「黑钻」的待遇和保级

ouyue2 发表于 2024-4-26 23:51

啊？只要X舱能申请，白金卡都能随便开出来O和A舱啊，不止搞一次了

那个可以，但是需要联系大使去操作

一入希门深似海 发表于 2024-4-27 00:02

摆渡车进港被乘务长丢下不管，唉一言难尽

那是人的问题…我还莫名飞过一次321…两舱给我脸色看。

GONGWQ 发表于 2024-4-26 23:47

你可以送2年银卡不付费求

付费求 打错字

疫情期间5折定级莫名其妙升了D，刚掉下来；

1. 系统渣，服务大使也解决不了，正常是预留41A/L，十次有两三次直接给预留到后面的过道C，甚至最后三排（不过确实没别的旅客），服务大使最后都跟我说对不起我们系统太烂了；

2. D申请免票，基本申请都给，但是给受让人申请就不一定了，暑运期间申请PKX-XMN的就连续被拒；

3. 机上问候，确实尴尬，有两次还问候错了，隔壁哥们一脸懵，还是比较习惯默默把毛毯和水放在前面就好；

4. 远机位小车，这个也得看乘务组，远机位落地被遗忘过三四次，或者就是全经济的738压根就不安排小车；

5. 比较有价值的是XMN T3可以走两舱安检，确实节省不少时间。

6. 专人引导，没用过。

这么看其实P就够了，D定保级标准太高，但是待遇上和P没有拉开太大差距，而两舱商务客并不在意这个，所以感觉定位不太清晰，要么就是学学CA或者HU，给D赠送一些升舱券之类的权益。

想问一下有申请过国际航线的商务舱吗？在系统里好像从来没查到过国际航线的商务舱

FL290 发表于 2024-4-30 10:47

疫情期间5折定级莫名其妙升了D，刚掉下来；1. 系统渣，服务大使也解决不了，正常是预留41A/L，十次有两三次直接给预留到后面的过道C，甚至最后三排（不过确实没别的旅客），服务大使最后都跟我说对不起我们系统太烂了；2. D申请免票，基本申请都给，但是给受让人申请就不一定了，暑运期间申请PKX-XMN的就连续被拒；3. 机上问候，确实尴尬，有两次还问候错了，隔壁哥们一脸懵，还是比较习惯默默把毛毯和水放在前面就好；4. 远机位小车，这个也得看乘务组，远机位落地被遗忘过三四次，或者就是全经济的738压根就不安排小车；5. 比较有价值的是XMN T3可以走两舱安检，确实节省不少时间。6. 专人引导，没用过。这么看其实P就够了，D定保级标准太高，但是待遇上和P没有拉开太大差距，而两舱商务客并不在意这个，所以感觉定位不太清晰，要么就是学学CA或者HU，给D赠送一些升舱券之类的权益。

好像走不了两仓安检，主要是看你拿了黄色的登机牌，没人去看你的票是不是两仓而已

飞客3209367 发表于 2024-5-14 17:39

想问一下有申请过国际航线的商务舱吗？在系统里好像从来没查到过国际航线的商务舱

可以的，让大使去沟通。标准兑换，但是这个也看航线，概率拒绝

puxuli 发表于 2024-5-14 18:49

好像走不了两仓安检，主要是看你拿了黄色的登机牌，没人去看你的票是不是两仓而已

两舱安检看地方吧，厦门/福州/泉州  畅通无阻，不过权益上来说，不是特别在意，恶心的是在于你一边需要考虑保级乘坐厦航，但厦航给你安排的是全经济舱布局，你爱不起来……所谓权益荡然无存。

puxuli 发表于 2024-5-14 18:49

好像走不了两仓安检，主要是看你拿了黄色的登机牌，没人去看你的票是不是两仓而已

XMN看颜色放行，从去年还是前年开始走1号安检从来没被拦过，外站肯定是看机场政策，CSX、虹桥T1一般也都没问题，大兴例外